京东001号快递小哥退休生活曝光，存款百万，仍在打工

跟对老板，真的能改变命运。

2009年，无锡京东物流迎来了第一批快递员，其中有个小伙子名叫金宜财，来自安徽宣城，工牌号为NO.WXP001。

那时候，物流行业远不如今天发达，工作辛苦，前景也显得模糊。没过多久，金宜财心里就打起了退堂鼓。

没想到，刘强东亲自找到了他：“老金，你一定要相信我。要是再干五年还没买上房，我自己掏钱送你一套。”

一句话，一份承诺，让金宜财决定留下来。这一留，就是十五年。而刘强东也没有骗他，在入职后的第五年，金宜财在无锡拥有了自己的第一套房子。

一、京东无锡001号快递员的退休生活

最近，金宜财收到一份特别的礼物：来自前同事的2026年京东新春家礼礼盒。一边拆礼盒，他一边笑得合不拢嘴：“没想到兄弟们还惦记着我这个老哥！”

2024年，金宜财正式退休，结束了十五年的京东快递生涯。提起过去，他语气里满是自豪：“当年我们快递员人手一份福利，现在公司都有90万人了，这份心意还在继续！”

一位老同事特意把自己的那份家礼寄给了他。金宜财感慨：“就像在告诉我，我永远是兄弟们中的一员。”

金宜财退休照片  右：金宜财 图源：京东黑板报

十五年间，金宜财所在的工作站从日均配送十几单，发展到人均一两百单。他的收入也从第一个月的3000元，涨到了2022年的七八千元。此外，公司还为他缴纳了住房公积金。

工作第五年，他在无锡买了房。退休前，他又帮两个儿子分别在南京和无锡安家置业，让孩子们在城市站稳了脚跟。

如今退休了，金宜财每月有4000元养老金，加上多年打拼存下的一百多万元积蓄，日子过得踏实从容。他笑着说：“现在房子不缺，车也有，就是浑身还有使不完的劲儿。”

闲不住的他，还会去家附近的农贸市场做保安，找点事做，保持每天的充实感。

从外地务工，到在城市扎根；从奔波送货，到安稳退休，金宜财的生活，踏实中透着光亮。

作为京东在无锡的“001号”员工，他的十五年平凡又不凡的生涯，让人不禁深深感叹：个人的努力奋斗是基石，但选择一个值得信赖的平台，跟对一位有格局、重诺言的老板，真的可能改写一个人乃至一个家庭的命运轨迹。

二、最好的营销，是和群众站在一起

最近，京东“回老家送年货”的活动又刷屏了。每年，这场回乡送福利的活动总能引起热议。今年，在刘强东长大的江苏光明村，八辆红色京东货车再次送来价值千万的福利。

图源：新行情

这份“接地气”的根源，要追溯到刘强东的早年经历。

在哈佛大学的一次演讲中，刘强东主动提起过这段经历：“当年我上人大的时候，全村的村民，大家两分钱、五分钱的，集资了500块，还有76个鸡蛋，我就背着这些去了北京。”

刘强东哈佛大学演讲视频资料

或许，正是这份被托举的经历，塑造了刘强东成功后，始终不忘回馈乡土、体恤普通劳动者的行事风格。

去年，京东高调杀入外卖大战，并宣布为全体全职骑手缴纳社保，提出坚持“三个100%”：100%签订劳动合同、100%交齐五险一金、100%享受正式员工福利。公司承担全部费用，为超过15万名全职骑手平均每人每月缴纳约2000元。

这一举措直接抬高了行业标准，很快，主要竞争对手也相继宣布将为全国范围内的骑手缴纳社保，行业保障升级的序幕由此拉开。

不仅如此，刘强东还亲自披挂上阵。多张他在街头巷尾穿着骑手服、提着餐箱的照片在网络上流传，引发热议。一次晚间，刘强东还被拍到请兄弟们吃火锅、喝啤酒。餐桌上，他表示：“只有自己干过，才知道员工有多辛苦。”

图源：百家号

有人质疑这是企业家“作秀”，不过京东随后拿出的一系列福利政策，有效回应了质疑。除了社保这一基础保障，公司还启动了规模庞大的“小哥之家”计划。

图源：澎湃

根据规划，未来5年，京东将投入220亿元，通过租赁、自建等多种方式，在全国范围内新增至少15万套员工宿舍或公寓住房，专门用于改善一线快递员、骑手的居住条件，预计将惠及超过20万名员工。

从“五险一金”到“一个家”，京东正在试图为兄弟们搭建一个从工作到生活的完整保障网络。

营销的最高境界，或许就是忘记“营销”本身。当你真心实意地为大家解决问题时，信任和口碑，便是水到渠成的事。

三、厚德载物，行健致远

对员工的厚道，筑就了京东发展的基石；而面向未来的远见，则决定着它能走多远。京东的生意版图，正在稳健地向外扩张。

今年1月底，京东与通信巨头中兴通讯达成一项战略合作。双方约定，未来三年内，中兴旗下的中兴、努比亚、红魔三大品牌，在京东全渠道的销售额目标将冲击百亿元。

这不仅是销售渠道的合作，更是双方在AI技术赋能体验、创新供应链管理、探索新零售场景等方面的深度绑定。它们希望共同打造一个融合前沿科技与品质生活的智能生态。

2026年，AI已被京东确立为核心战略之一。为此，公司内部专门成立了“变色龙业务部”，负责统筹JoyAI大模型、具身智能机器人等前沿技术的研发与商业化。

在工业领域，京东的供应链大模型已进入汽车制造、能源化工等十大重点行业，用AI帮助合作企业优化库存、预测需求、精准调度，实现降本增效。

去年11月的互联网大会上，刘强东曾宣布，全球首个真正意义上的“全无人”配送站将于2026年4月建成并运营。从仓库里的分拣机械臂，到最后一公里的无人机、无人车，整个流程将实现全程自动化。

技术迭代飞快，京东也没忘记带上员工一起前进。

2025年12月，京东做了一件行业首创的事，成立了全国首个“现代骑手学院”。学院设在广州职业技术大学，计划2026年上半年正式开班，首期将为约500名在职骑手和快递员提供培训。

图源：都市现场

课程设置很务实：既有沟通技巧、交通安全、权益保障等实用内容，也包含智能调度系统操作、无人机配送、智慧物流管理等前沿技能。

完成培训的骑手不仅能获得国家认可的职业技能证书，作为晋升、转岗的重要依据，还能得到学历深造的政策辅导与资源支持。

这既是一份员工福利，更是京东为未来储备人才的前瞻投资。当无人配送成为常态，今天的骑手通过培训，就能成为明天无人机机队的调度员或智能仓库的管理者。

梳理京东的发展路线，似乎始终离不开两个核心：对技术的笃信，与对人的珍视。它用行动证明，真正的致远，既需要仰望星空的创新，也离不开脚踏实地的以人为本。