美团王兴等不及了，突然成立新公司

没想到，王兴憋了个大招。

市场竞争从来都是残酷无情的，没有谁可以永远高枕无忧。

回顾过去，美团在本地生活服务领域始终稳居领先地位，从餐饮外卖到出行旅游，其业务触角已深入亿万用户的日常场景，成为很多人生活中不可或缺的一部分。

然而，领先并不意味着安逸。

今年以来，美团股价跌幅超37%，同期恒生指数仅跌约 9.96%，资本市场对其发展信心不足。

这和行业变革脱不开干系。目前，AI技术正以前所未有的速度重塑本地生活行业，仅凭既有的规模优势和过往经验，美团已不足以应对接下来的激烈竞争。

面对这一变局，美团必须加码科技落地，才能继续保持优势，不被时代浪潮所淹没。

最近，美团悄悄在温州注册了一家新公司。这家公司名叫温州象骑科技有限公司，注册资本500万美元（约3400万人民币），经营范围包括软件开发、技术推广、信息技术咨询服务、共享自行车服务等。

图源：天眼查

仔细看一眼这家公司的股权结构，这家公司由美团旗下的Xigua Limited全资持股，其法定代表人是孙可青。

图源：天眼查

据公开资料，孙可青从2018年起任美团副总裁，负责交通业务、公共战略板块，并不是负责单车运营的人。

把这些信息拼在一起，美团成立这家公司的真正意图，开始慢慢显现。

李响猜测，所谓“共享自行车服务”，可能并非重资产运营，而是美团技术落地的一个场景。

此前，美团的科技投入已连续多个季度保持高增长。

2026年第一季度，研发费用高达70亿元，同比增幅22%，这个数字放在整个互联网行业里，也足以排进前列，甚至很多以技术著称的公司都没达到。

图源：美团

在组织架构上，美团也有动作。

前不久，美团成立了一个叫AI Transformation的部门，跟外卖、闪购这些核心业务平起平坐。

很显然，美团已将AI视为坚实的战略支柱，从根本上确立了其在业务体系中的核心权重。

此外，美团自研的大模型LongCat-2.0也已推出，其训练与推理全程依托国产算力集群完成。

图源：龙猫LongCat

在算力卡脖子成为常态的背景下，能用自家算力把万亿参数模型训练出来，本身就是一种基础设施级别的能力展现。

落到业务上更具体。面向消费者的AI助手小团，五一假期服务了过亿人次的用户；面向商家的智能掌柜，已经覆盖了超过70万家店铺；无人机在北京上海深圳常态化运营，累计商业订单超过了90万笔。

图源：美团

这条线从AI大模型延伸到商家工具再到无人机，美团正在把自己变成一个从上到下都浸泡在科技里的公司。

但这里面一直缺了一环。

大模型再聪明，AI助手再贴心，无人机再酷炫，最终要把一个订单送到用户手里，还是需要地面上有人、有车、有路、有调度。

线上的数字大脑越发达，它对线下物理世界的感知和控制需求就越迫切，系统需要知道每辆车的位置、每个骑手走哪条路最快、哪个路口在修路、哪个小区门禁换了新规则。

这些信息不会自己跑进服务器里，它们需要被采集、被处理、被变成可计算的指令。

美团成立新公司，或许也是出于这种清醒的认知。

对美团来说，本地生活这件事，线上做得再好，终究需要线下的支撑。消费者在APP上下单只是一秒钟的事，但后面那三十分钟的履约过程，每一个环节都至关重要。

放眼行业，科技正在重新定义即时零售的竞争维度。

最近两三年，即时零售异常火爆，最开始大家都在抢用户、铺品类、打价格战。

但现在战局明显变了。当大家都能做到三十分钟送达，当商品丰富度越来越接近，竞争的重心开始悄悄转移到那些消费者看不见的地方。

图源：美团闪购官网

仓储的选址密度，拣货的动线设计，最后一公里的运力弹性，特殊天气下的履约确定性，这些看起来又苦又累的活，反而成了平台拉开差距的关键。

谁能把线下配套做得更扎实，谁就能让消费者下次下单时多一分把握。

这种确定性从哪儿来？李响认为，还是得靠技术一点一点打磨出来。

最近，除了美团，其他大厂也在技术上加紧布局。

阿里巴巴方面，在AI上动作不小。

此前，阿里成立了一个叫Token Foundry的事业部，把通义大模型和未来生活实验室合并到一起，由CEO吴泳铭亲自带队。同时，阿里还搞了一个AI未来研究院，专门研究前沿技术。

早些时候，阿里还成立了Token Hub事业群和技术委员会，一步步把AI业务理顺。

京东这边也没闲着。今年1月，京东成立了变色龙业务部，把自家的JoyAI App、具身智能品牌JoyInside和数字人产品都收拢到一起，想把技术卖给更多行业客户。

图源：JoyAI App

京东还新设了好几家科技公司，包括北京京东服务科技有限公司、深圳京东天鸿科技有限公司、山东七鲜信息技术有限公司等。

图源：天眼查

美团的思路不太一样，它试图用技术把线下这些分散的、难以标准化的资源串起来，变成一张可以实时响应、动态计算的网络。

近期成立的温州象骑科技有限公司以及1月成立的山东象鲜科技有限公司、青岛象鲜科技有限公司，都是这张网络里最新的落点。

三家公司的名字里都有“象”，美团的企业文化里，大象是一个反复出现的意象。稳重，能负重，走长路，方向已经非常明确。

美团在做的事情，短期看可能不会有什么惊天动地的声量，但它修补的，恰恰是美团整个本地生活版图里最基础，也最容易忽视的那一层。

地面上的每一个路口、每一个小象超市站点、每一辆路边的单车，能否被数字化，能否被纳入智能调度系统，能否连接商家、骑手和用户形成完整的数据回路，直接决定了美团本地消费的履约效率和最终体验。

回过头来看美团最近的情况。

就在不久前，在美团最新股东周年大会上，王兴表示，“过去几年股价不理想，我责任重大。”

图源：微博

他坦承战略上存在失误，一方面会积极应对、努力把公司经营好，另一方面也呼吁整个行业能更理性地发展。

这一背景下，温州象骑科技有限公司的落地，或许正是美团加大技术推广与服务布局的一步棋，意在扭转当前局面，强化市场信心。

美团正在做的这件事，本质上是在回答一个所有互联网公司都会遇到的问题：当线上的增长放缓，当算法的红利吃尽，下一个增量在哪里？

美团的答案看起来是向下走。走向街道，走向社区，走向那些还没有被充分数字化的物理世界角落，用技术把这些角落一个一个点亮，让它们变得可计算、可调度、可优化。

这不是一条好走的路，需要持续的资本投入，需要跨部门协同，需要耐得住寂寞，而且成果不会来得很快。

但这可能是一条对的路。因为本地生活的本质从来都在线下，谁能在真实的物理世界里建立更深的技术护城河，谁就能在下一轮竞争里拿到更多的主动权。

温州象骑科技有限公司、山东象鲜科技有限公司、青岛象鲜科技有限公司这几家公司的成立，看上去像是美团随手布下的几枚棋子。

但有时候，恰恰是这些不被留意的小动作，往往会带来意想不到的连锁反应。

在本地生活这片深水区，耐心本身就是加速度。

美团正在用行动验证这一点。