亚马逊大搞无人机配送，几千万人受影响

1.亚马逊动真格了

美国零售的最后一公里，正在从地面卷到空中。

亚马逊最近抛出一组数字，把这件事从“未来时”推到了“进行时”——PrimeAir无人机配送年底前扩展至近500个城市和城镇，而目前只有11个地点在运营，覆盖7个州10个都市区，这一步相当于6倍扩张，数千万级人群规模将被覆盖。

无人机配送将大大扩展图源：freightwaves

据了解，落地城市已经定了一批：芝加哥、克利夫兰、亚特兰大、锡拉丘兹、博伊西，其中芝加哥原计划初夏就从两个履约中心启动南区服务，现在进入“等验收”阶段。Prime会员满50美元免运费，订单金额低于50美元需支付2.99美元的配送费，非会员4.99美元。

支撑这次扩张的，是亚马逊打磨多年的MK30无人机。

这款机型的关键升级包括：噪音比前代降低40%，能进社区；能在小雨中飞行，不再被天气卡住；载重5磅（约2.27公斤），覆盖半径7.5英里，每个站点约175平方英里，最快30分钟送达。

亚马逊MK30无人机图源：Facebook

此外，过去卡住规模化的技术瓶颈也在被逐个突破，FAAPart135认证已经落地，自动检测避让系统也无需人工监控。

这场扩张背后，是一道算得很清楚的账。美国人力成本持续上升，最后一公里又是整个物流链条里最贵的一环，无人机能把单均配送成本压到比人工更低，这也是巨头愿意真金白银押注的根本原因。

与此同时，即时消费的胃口正在被养大——从次日达到当日达，从当日达到小时达，再从小时达卷到30分钟达，配送时效的竞争没有终点。

有消息称，2026年亚马逊已经完成数十万次无人机配送，Prime Air副总裁David Carbon内部定的目标是100万单，接下来的半年就是冲量期。

除了美国市场，亚马逊在其他市场的无人机进展也在加速。例如今年1月，亚马逊已获得英国民航局监管批准，获准在当地开展无人机包裹配送服务；2月英国达灵顿启动，PrimeAir首次走出美国，开始规模化运行。

英国获批无人机配送服务图源：Aerospace Global New

2.最后一公里

这场戏并不是亚马逊独角戏。

亚马逊的老对手沃尔玛也没有闲着，这家零售巨头正在利用全美近5000家门店的密度优势，从门店直接起飞覆盖周边社区，和亚马逊从履约中心起飞的模式形成差异。

沃尔玛无人机送货图源：geekwire

对比来看，亚马逊胜在物流基建和技术自研，MK30、FAA认证、自动避让系统都是自己的；沃尔玛胜在门店密度，近5000家门店就是天然的无人机起飞点，覆盖成本可能更低。

可以说整个赛道都在升温，亚马逊、沃尔玛对垒的局面已经成型。

不过目前无人机配送现阶段还有几道坎，首先是5 磅（约 2.27 公斤）的载重上限、鞋盒大小的体积限制，这意味着不是所有商品都能上无人机，3C 配件、小型美妆个护、耳机数据线、轻小件家居这些品类会先吃到红利，大件、重货、奢侈品的优先级要往后排。

其次是社区接受度、恶劣天气、突发事故、城市多点布局这些也需要时间验证，特别是大城市的密集点位难题，不像郊区一个站点覆盖一大片，市中心要布几十个起飞点，成本模型完全不同。

无人机送货突发坠毁事件图源：CNN

尽管有这些限制，但方向已经清楚：美国零售的最后一公里正在从卡车竞速变成无人机竞赛，30分钟送达时代正在到来。

对行业来说，即时零售的战争才刚刚开始，谁能把空中和地面的物流网络打通，谁就能赢下下一个十年。