京东拿下海尔，签订2000亿大单

1 2000亿的大生意

继外卖、酒旅、欧洲零售之后，京东又放出了一个大动作：联合海尔，未来三年挑战2000亿元。

近日，京东和海尔签署了新一轮战略合作协议，提出未来三年家电零售业务全渠道合作目标达到2000亿元。

除了卖出更多家电，双方还准备把合作扩展到数字化采购、全球仓储和物流供应链。

京东和海尔签署战略合作协议图源：海尔集团

京东和海尔的合作最早可以追溯到2013年早期主要围绕家电线上销售展开，后来逐步扩展到企业采购、物流、下沉市场和线下门店。

2019年以后，京东和海尔的合作开始进入县镇市场，目前已经开了近1000家京东和海尔旗下品牌统帅合作门店。今年6月，海尔在京东全渠道不到一周的销售额接近28亿元，同比增长40%。

京东和统帅（Leader）联名店图源：中华网

过去十多年，双方的合作重点主要是把更多家电卖给消费者，这次签约以后，京东和海尔准备进一步整合库存、仓储和配送网络。

在国内，双方计划打通现有库存和仓配资源，让家电能够在不同渠道之间调配。在海外，京东物流和海尔旗下日日顺将聚焦东南亚、欧洲和中东非等市场，共同建设覆盖仓储、配送和安装的本地服务网络。

这意味着京东参与的不再只是海尔家电的销售环节，一台冰箱或洗衣机在海外产生订单后，从当地仓库备货，到送进消费者家里并完成安装，都可能被接入双方共同搭建的供应链。

从2013年在平台卖家电，到如今共同建设海外仓配装网络，京东和海尔正在把一场零售合作变成覆盖采购、库存和交付的长期生意。

2 大件出海要先过交付关

京东和海尔把“仓配装”写进这次合作，是因为大件家电出海最难解决的问题，往往发生在成交以后。

一台冰箱或者洗衣机从中国运到海外，不仅占用更多仓储和运输空间，途中还可能出现磕碰。商品进入目的国以后，又要解决预约配送、送货入户、安装调试、退换货和故障维修。

任何一个环节没接上，都可能让已经完成的订单变成退款和差评。

2026年上半年，中国家电出口额达到613亿美元，同比增长3.4%，创下同期新高。随着更多家电进入海外家庭，企业需要解决的已经不只是“怎样卖出去”，还有“怎样在当地交付”。

2026年上半年中国家电出口情况图源：中国家用电器协会

京东已经开始在部分海外市场测试这套能力，在马来西亚和新加坡，京东物流为家电、家具等大件商品提供送装一体服务，配送、入户、安装和调试可以在一次上门中完成。

截至去年10月，京东物流已经在马来西亚、新加坡、泰国、越南和印度尼西亚运营了9座海外仓。

京东物流东南亚大件送装服务图源：JD Corporate Blog

这些网络过去主要服务京东自己的零售和跨境业务，现在则开始接入海尔这样的品牌客户。京东的业务边界也随之扩大，它不只在平台上卖商品，还把仓库、库存管理、配送和安装能力提供给品牌方。

这种做法并非京东独有，亚马逊通过FBA为平台卖家提供仓储、配送和退货服务，菜鸟也在连接跨境运输、海外仓和当地配送。

相比之下，京东这次想强调的差异，是把本地仓、入户配送和安装接到一起，承接冰箱、洗衣机和家具等更难处理的大件商品。

不过，海外仓配网络也不能解决家电出海的所有问题。海尔早已在多个国家建立生产、销售和服务体系，旗下日日顺还和马士基合作国际运输、海外仓储及最后一公里配送。

日日顺和马士基签署全球合作协议图源：海尔

对中小家电企业来说，如果京东以后把这套仓配装网络开放给更多客户，确实可以减少单独寻找仓库、配送商和安装团队的麻烦。但门槛并没有消失，产品认证、备件供应、维修人员、库存周转和售后成本仍然需要企业自己承担。

换句话说，海外仓可以降低进入一个市场的起步难度，却不会把大件家电变成一门轻生意。京东和海尔真正需要验证的，是一套在国内跑通的仓储、配送和安装能力，能不能在更多海外市场稳定运转。

大件商品出海的下一场竞争，不只是谁能把货运出去，还要看谁能把商品送进消费者家里，并把后续服务继续接住。