阿里拿下苹果大单

在电商江湖里，巨头的每一次合纵连横，都会引发一连串的连锁反应。

近期，阿里与苹果官宣合作的消息一出，瞬间引起了热议。

一个是全球顶级的硬件霸主，一个是国内最大的互联网大厂。

双方的这次牵手，直接打破了原有的行业平衡，也意味着接下来的AI和生态入口之战，彻底进入了新的阶段。

一、千问落地苹果生态，双方合作早有渊源

10月31日，苹果宣布 Apple 智能即将在中国推出，并与阿里巴巴达成合作，在部分体验中加入千问支持。

用户可以在 Siri 中调用千问回答特定问题，也可以针对照片、PDF 和演示文稿提问；系统写作工具新增“千问创作”，可根据主题生成内容；视觉智能则让用户通过 iPhone 摄像头了解眼前的物体和场所。

图源：苹果官网

开发者测试计划于11月4日开放，相关功能将在iOS 27.3 正式版中面向中国用户推出。用户可以选择是否启用千问，并用千问账户或“通过 Apple 登录”。

阿里方面表示，用户决定何时调用千问、分享哪些信息，请求和生成的回复不会用于训练阿里的模型。

苹果也明确了此次合作的边界：只在“部分” Apple 智能体验中加入千问支持。

首批公布的多项功能仍由苹果自己的生成式模型驱动，此次更新也不包括 Siri AI 等下一代功能。

而当我们回看合作进程，会发现双方合作的消息早在一年多以前就已公开。

2025年2月，阿里董事会主席蔡崇信就在迪拜世界政府峰会上公开确认苹果选择阿里合作，但具体功能、上线时间和合作范围当时尚未公布。

图源：澎湃新闻

对于这次合作，有行业人士评价称，苹果选择千问支持中国市场的 Apple 智能，是对阿里AI技术能力的有力认可，并判断阿里有望从合作中受益。

这次AI合作其实并非苹果与阿里的首次商业连接。

2014年，苹果在天猫开设官方旗舰店，让苹果多了一个直接触达中国线上消费者的官方销售渠道。

从苹果的角度看，天猫提供了接近本地消费者的电商入口；从阿里的角度看，苹果这样的全球品牌进入平台，也丰富了天猫的品牌供给和消费选择。

支付合作随后逐步扩展。

2015年，苹果天猫官方旗舰店开始支持花呗分期；2016年，App Store 开始支持支付宝付款；2018年，支付宝进一步进入苹果在中国内地的41家直营店。

据当时报道，这也是苹果全球直营店首次接受第三方移动支付。

图源：中国证券网

这些动作各自解决的是销售和支付环节的问题。

对阿里生态来说，苹果旗舰店带来品牌和交易；对苹果来说，接入本地渠道与支付方式有助于减少购买过程中的摩擦。

数据也可以说明这类渠道合作的规模。据披露，淘宝和天猫平台有45个品牌成交额超过10亿元，苹果就在其中。

总的来说，从线上销售、分期支付到门店收款，过去的合作主要围绕“如何卖产品、如何完成支付”。

而这一次，双方转向 AI，面对的是手机功能和用户交互的快速变化。

二、从手机到汽车，阿里在加速抢占终端入口

与苹果的这次合作确实是阿里AI业务布局中的重要一步，但苹果并不是阿里唯一的终端合作伙伴。阿里与其他品牌也都展开了不同方向的合作。

2025年9月，阿里与荣耀签署AI战略合作协议，先把合作框架搭了起来。

双方基于千问开源模型，围绕端侧模型、智能体和多模态能力开展联合开发，并计划将模型与荣耀的硬件、系统和服务场景结合，覆盖出行、旅游、本地生活、办公、电商和娱乐等场景。

图源：荣耀官网

一年后，这份框架开始向手机产品方案推进。

阿里推出面向手机厂商的 Qwen Intelligence，荣耀成为首个合作伙伴，双方进一步共同开发下一代AI手机所需的模型和解决方案。

阿里称，荣耀 Magic9 系列和 Robot Phone 将成为首批搭载相关方案的设备。

除了手机，阿里也把 AI 合作延伸到了汽车。

2025年3月，阿里与宝马宣布深化战略合作，共同开发AI引擎，计划从2026年起将其集成到中国生产的新世代车型的宝马智能个人助理中。

合作规划了两个车载智能体：一个帮助用户理解车辆功能，一个提供导航、娱乐和生活服务。

用户可以提出包含地点、停车、餐饮偏好等条件的复杂需求，由车载系统综合相关信息作出回应。

阿里与其他品牌的合作，还包括模型适配和云服务。2025年9月，阿里与博世宣布深化云和AI合作，并计划评估千问多模态模型在智能座舱中的应用。

图源：阿里巴巴

2026年7月，阿里云披露，OPPO 使用其机器学习平台PAI对千问进行后训练，以支持手机AI场景。

从与各个品牌的合作可以看出，阿里做的并非单一的模型授权，而是在尝试把千问嵌进不同品牌的产品链条。

三、阿里达成合作，靠的是模型、算力与场景优势

阿里能拿下这么多合作，靠的当然不只是千问模型，还有云、算力和应用场景组成的组合优势。

模型层面，开源让合作方可以根据设备算力和具体任务适配千问。

阿里2026年8月披露，千问系列全球累计下载量超过30亿次，衍生模型超过30万个。

这说明千问已经形成了较大的开发者生态。

云和算力层面，阿里云能提供模型训练、部署和推理服务。

图源：上海日报

阿里披露，2026年6月季度AI云与算力服务收入达71亿美元，同比增长45%；AI相关产品收入18亿美元，已连续12个季度保持三位数同比增长。

这些数据证明阿里有能力承接模型之外的基础设施需求。

再说应用层面，阿里拥有淘宝、即时零售、高德和飞猪等业务，也在把这些服务接入千问。用户可以通过对话寻找商品、安排出行或使用本地服务。

截至2026年2月，千问消费端月活跃用户超过3亿；春节期间，千问 App 促成近2亿笔购物、旅行预订和娱乐规划相关订单。

图源：澎湃新闻

这为阿里提供了一个可观察的应用场景：模型如何理解需求、调用服务，并推动交易完成。

对手机、汽车等品牌来说，与阿里合作可以借助千问和阿里云较快补足模型与部署能力，再结合自身的操作系统、硬件和服务打造差异化体验。

双方由此形成分工：阿里提供模型和云服务，品牌方提供终端入口与用户场景。

阿里当然也有自己的商业目的。千问进入手机系统、汽车座舱和品牌服务后，模型可能在更多真实任务中被调用。

合作还能帮助阿里积累不同终端的使用反馈，并为云端模型服务带来潜在需求。

要把这些外部场景变成长期业务，就需要持续投入模型、算力和应用。2025年2月，阿里宣布未来三年投入至少3800亿元建设云和AI基础设施。

同年云栖大会上，阿里展示了面向AI发展的云计算架构，覆盖算力、云平台、模型开发与应用等环节。

图源：36氪

从这笔投入到大会上展示的技术架构，阿里推进“AI+云”的方向逐渐清晰：夯实基础设施，再把模型能力接入应用。

不过，品牌合作与基础设施投入都只是起点。模型效果、终端体验、调用成本，以及用户是否愿意持续使用，都需要市场检验。

AI竞争的关键也不止于模型能力，还包括终端体验和任务完成度。

无论是与苹果的这次合作，还是与荣耀、宝马等品牌的合作，都为千问打开了新的终端入口。

阿里若想把这些入口转化为长期业务，还需要让模型在不同设备上表现稳定、使用顺手、成本可控，并让用户愿意反复使用。

只有这样，合作才有机会沉淀为持续的服务需求和商业价值。