国产叉车干翻丰田，爆卖100万台

1 国产叉车全球爆单

提起叉车，很多人首先想到的，可能还是丰田、林德等在全球经营多年的头部品牌。相比之下，国产叉车过去很少进入普通消费者的视野。

但现在，中国叉车正在海外快速起量，开始在全球市场与这些国际巨头正面硬刚。

今年1到7月，全国叉车累计销量达到了100.98万台，同比增长17.7%。其中，出口超过38万台，同比增长22%，部分企业的订单甚至已经排到了第四季度。可以说，这个不起眼的“大块头”，正在成为中国机械出海的新爆款。

全国叉车销量及出口数据图源：第一工程机械网

这股增长已经传到生产端，在一家浙江叉车企业的生产和发货区，叉车正以平均两分钟一台的速度下线，其中约90%销往海外，覆盖近100个国家和地区。

当地另外一家叉车企业每天还有近400台叉车、80个集装箱等待运往港口，预计到8月底将增加到每天100个集装箱。

从订单排期、生产速度到港口发货量，国产叉车的海外需求都在快速增加。进一步分析出口结构可以发现，电动叉车正在成为这轮增长的主力。

世界工业车辆统计（WITS）显示，2025年前三季度，电动叉车和仓储车已经占全球工业车辆新订单的78%，高于上年同期的76%，内燃叉车占比则降至22%。全球企业采购叉车时，已经明显向电动产品倾斜。

部分电动叉车产品图源：杭叉集团

中国叉车的出口结构也符合这种变化趋势，2024年，中国电动叉车出口达到37.87万台，占全部叉车出口量的78.81%。到了2025年，国内各类电动叉车销量继续增长，内燃叉车销量则下降5.71%。

电动化之外，叉车还在向自动搬运发展。在浙江杭州的叉车试制车间，一台搬运机器人装有9个摄像头，可以自动识别障碍并规划路线，部分产品还配备激光雷达、深度相机和机械臂，能够进入高空货架等危险场景完成搬运和拣货。

无人叉车在仓库自主作业图源：杭叉集团

可以说，国产叉车在扩大出口的同时，也在向电动化和自动化升级，而这件过去不起眼的工业设备，已经成为中国机械出海的新增长点。

2 国产机械出海加速中

不过，叉车并不是唯一在海外销量增长的国产机械，挖掘机、装载机、拖拉机和矿山设备等产品，也在成为中国出口的新增长点。

中国机械工业联合会数据显示，2026年上半年，机械工业货物贸易进出口总额达到6927.6亿美元，同比增长15.9%，电动叉车、挖掘机、装载机、矿山设备和输送机械等产品保持强劲增长。

机械工业上半年出口表现图源：中国工业新闻网

类似的增长也出现在农业机械上，2025年，中国农业机械设备及零部件出口额达到189.6亿美元，同比增长25%，其中拖拉机出口额增长33.4%。拖拉机头部品牌中国一拖的海外拖拉机销量也首次突破1万台，产品已经进入100多个国家和地区。

产品在升级，订单也在流向更多市场。2026年上半年，中国机械工业对共建“一带一路”国家、RCEP国家、欧盟和东盟的出口，分别增长22%、21.6%、33.1%和19.5%。国产机械已经不再只依赖少数成熟市场，农田、矿区、港口、工厂和仓库里的不同需求，都在为中国企业带来订单。

机械工业出口情况图源：中国通用机械工业协会

不过，出口增长不能只靠低价。中国工程机械工业协会会长苏子孟提出，行业需要摆脱价格战，把竞争重点放到技术创新、产品可靠性和全生命周期成本上。对于叉车、挖掘机等需要长期运行的设备，海外客户不仅会比较采购价格，也会计算设备能否稳定工作、耗电多少以及使用几年后的综合成本。

38万台叉车出口只是这轮机械出海最直观的成绩，更值得关注的是，国产机械能否继续提高大功率、电动化和智能化产品的占比，并从价格优势进一步走向技术与产品优势。

从拖拉机、挖掘机到叉车，中国机械正在从海外市场里的便宜选项，变成越来越多农田、工地和仓库里的常用设备。订单排到第四季度只是眼前的结果，能否进入价值更高的产品市场，才决定这轮爆单能够持续多久。