阿里突然签下顺丰大单

1 九年后重新牵手

九年前，阿里和顺丰曾为了物流数据公开交锋，淘宝商家一度无法正常选择顺丰发货。九年后，两家公司又坐到了一张桌子上。

9月9日，阿里和顺丰宣布达成战略合作，计划围绕电商履约、跨境物流、数字化供应链、AI应用、智能协同和组织数字化等领域探索合作。

阿里和顺丰宣布战略合作图源：阿里云公众号

按照双方公布的信息，阿里将提供电商生态、云计算和AI能力，顺丰则拿出国内外物流网络和供应链服务。简单来说，一边掌握商家、商品和订单，另一边负责仓储、运输、清关和配送，双方准备尝试把这些环节连接起来。

这次牵手之所以引人关注，其实还因为双方曾经发生过一场公开争议。

2017年6月，菜鸟和顺丰因为物流数据接口问题正面交锋。顺丰当时称，菜鸟切断了丰巢的信息接口。菜鸟则表示，顺丰停止向淘宝平台回传物流信息。此后双方先后关闭相关接口，阿里系电商平台也一度取消顺丰发货选项。

后来，国家邮政局召集菜鸟和顺丰高层协调。双方随后同意恢复业务合作和数据传输，这场持续数天的接口争议才暂时结束。

顺丰关于物流数据接口的公告图源：顺丰控股

表面上看，双方争的是物流信息怎样传输。放到商业层面看，背后牵动的却是订单和配送数据由谁掌握，以及电商平台能在多大程度上控制物流体系。

此后，阿里和菜鸟把更多合作放在申通、圆通、中通和韵达等通达系快递企业身上，顺丰则继续发展自己的直营网和供应链业务。双方并非完全停止往来，但公开层面的深度合作相对有限。

阿里和顺丰关系重新出现明显变化，要等到2025年6月。淘宝天猫在“618”期间推出高品质物流服务“极速上门”，首期选择顺丰作为快递合作伙伴，部分商品开始提供顺丰包邮、送货上门和次日送达服务。

淘宝天猫“极速上门”服务图源：淘宝

如果说“极速上门”解决的是一批国内订单如何配送，此次协议则把合作扩大到了跨境物流、供应链和AI等领域，从一项具体服务上升到了集团战略层面。

从互相关闭数据接口，到共同探索电商履约和AI，阿里和顺丰并没有简单地回到九年前，而是在新的电商竞争中重新划定合作边界。

2 出海让双方再次靠近

如果只把这次合作理解成淘宝增加了一个快递选项，可能低估了双方真正想做的生意。

相比国内包裹怎样送得更快，协议中特别出现的跨境物流和数字化供应链更值得关注。

阿里正在整合国内外电商业务，顺丰增长较快的业务也来自供应链和国际市场，双方的需求正在海外产生新的交集。

今年，阿里将国内电商、国际电商和全球批发等业务进一步整合进新的电商集团。7月，菜鸟国内供应链业务被纳入阿里电商事业群，但仍作为独立公司运营，菜鸟集团则继续聚焦国际物流和物流科技。

菜鸟集团业务调整图源：Donews

这次调整不意味着阿里准备放弃菜鸟，而是不同物流能力正在重新分工。

不过，速卖通、阿里国际站等跨境业务面对的是一条更长的交付链。从国内揽收、国际运输和清关，到海外仓、当地配送和退货，不同国家需要的线路和服务并不一样，依靠一家企业独自覆盖全部市场，需要持续投入大量资金。

顺丰能够补充的正是另一张国际网络，顺丰拥有自己的航空运输能力，收购嘉里物流后，又获得了更多国际货运、清关、海外仓和当地配送资源。

目前，顺丰的海外运营仓和合作仓储已经覆盖35个国家和地区，自营及代理服务网点超过3.9万个。

而且这张网络也正在给顺丰更多收入，2026年上半年，顺丰供应链及国际业务收入395.78亿元，同比增长15.61%，占公司总收入约四分之一，同时国际快递和跨境电商物流收入也保持较快增长。

顺丰供应链及国际业务收入情况图源：顺丰控股半年报

对阿里来说，和顺丰合作可以为不同商品、线路和时效要求增加新的履约选择。对顺丰来说，阿里的平台上聚集着大量商家和跨境订单，也能为其国际网络带来更多使用场景。

如果双方进一步打通订单、库存和物流数据，卖家可能不必分别对接多套系统，也可以根据目的地、时效和成本选择不同线路。平台则能补充高时效运输、企业供应链和部分海外交付能力。

九年前，阿里和顺丰争的是谁掌握一张电子面单背后的数据。九年后，两家公司要共同回答的，是怎样把一件中国商品从下单、清关一直送到海外消费者手中。

不过，把两张网络放到一起只是第一步，等合作真正变成卖家能选择的线路、看得见的时效和算得过来的成本，中国电商出海的物流基础设施才算往前走了一步。