京东物流新开无锡—北京、无锡—长春大闸蟹航线

9月28日消息，京东物流正式新开无锡—北京、无锡—长春两条大闸蟹航线，投入波音738全货机，单班业载18.5吨。这标志着京东物流在大闸蟹寄递旺季进一步加密航空运力，打通江苏产区直连京津冀和东北市场的空中通道。

上个月，京东快递已宣布启动江苏大闸蟹专项保障，通过资源、时效、服务三重升级，推出行业首创的“午餐达、晚餐达”时效，进一步刷新大闸蟹快递时效标准。此次新开航线，正是这一专项保障在运力层面的进一步落地。

图源：京东物流黑板报公众号

大闸蟹鲜活易损，运输窗口期短，对时效要求极高。江苏是核心产区，蟹农和商家要在短时间内把货发往全国。谁能减少中转、锁定舱位，谁就能在蟹季掌握主动权。京东物流此时新开航线，正是瞄准商家最关心的“鲜”和“快”，用全货机运力为蟹季履约护航。

两条航线均于9月24日开航，紧密贴合产区发运节奏。直飞减少中转等待，商家发货更可控，消费者收货更鲜活。无锡—北京航线开航后，次日达覆盖京津冀及内蒙古，包括北京、天津、河北等地；无锡—长春航线开航后，东北实现次日达，覆盖哈尔滨、长春、沈阳等核心城市及周边。

为更好地服务于“南蟹北吃”的需求，今年京东在东北的运力也做了优化：去年需经哈尔滨、沈阳多点中转，今年改为无锡—长春直飞，长春至哈尔滨、沈阳段由航空调整为公路接驳。时效不变，全链路物流成本可节省数百万元。对商家来说，同等时效下腾出了更大成本空间，既能稳履约，也能稳利润。这既提升了农产品跨区域流通效率，也为降低社会物流成本、畅通南北产销循环提供了助力。

蟹季期间，京东物流的航线布局不止于此。近两周内，京东物流还接连开通了沈阳—北京、延吉—香港全货机航线，分别承运盘锦河蟹和帝王蟹。这些航线相互衔接，在江苏、辽宁、湖北、吉林等主产区之间织起一张“蟹类寄递”全货机航空网络。

图源：京东物流黑板报公众号